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Montre Laco pilot Leipzig 42 acier sablé 861747

Ref : SPL861747

LACO

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Lecture nocturne intense

Montre pilote remontage manuel homme

  • Calibre Laco 210 Sellita
  • Verre saphir bombé antireflet
  • Étanchéité 10 ATM
  • Boîtier acier sablé foncé
  • Bracelet cuir veau rivets
En savoir plus

La montre

Cette montre homme reprend fidèlement le dessin des montres d'observation allemandes des années 1940, aussi appelées B-Uhr. Laco fait partie des cinq maisons historiquement habilitées à produire ces instruments de navigation, et sa collection Leipzig en perpétue les codes avec un diamètre plus portable de 42 mm. Montre de pilote par excellence, elle mise sur un boîtier en acier inoxydable sablé foncé, un cadran noir mat très lisible et un remontage manuel qui rappelle les instruments de bord d'origine. Le style reste sobre, presque militaire, sans fioriture inutile. Elle conviendra à un poignet habitué aux boîtiers de belle taille, en usage quotidien comme en pièce de collection.

Le boîtier

La carrure en acier inoxydable reçoit un sablage sombre qui accentue le caractère militaire du modèle, avec une gravure latérale « FL23883 » en référence directe aux montres de bord historiques. Le boîtier rond mesure 42 mm de diamètre hors couronne pour une hauteur de 12,8 mm. Le verre saphir bombé, traité antireflet, protège un cadran qu'il ne déforme presque pas malgré sa courbure. La couronne, positionnée à 3 heures, se manipule sans vissage : le geste de remontage reste donc naturel. Le fond de boîtier est plein et gravé, sans fenêtre d'observation du mouvement.

Le cadran

Le cadran noir mat adopte l'exécution Baumuster B typique des B-Uhr, avec de grands chiffres arabes des minutes en périphérie et un petit chemin des heures au centre. Les heures et les minutes sont assurées par des aiguilles en acier bleui thermiquement, tandis que la trotteuse centrale reste noir mat et se déplace en continu, sans saut, propre aux mouvements mécaniques. L'ensemble des index et des aiguilles reçoit un traitement Superluminova C3 pour une lecture nocturne franche. Aucune complication ne vient perturber cette lisibilité volontairement épurée.

Le mouvement

Cette montre embarque un calibre à remontage manuel Laco 210, construit sur la base du Sellita SW210 en grade Elaboré. Il bat à 28 800 alternances par heure et compte 19 rubis, avec une réserve de marche d'environ 42 heures. Le fond plein ne permet pas d'admirer la finition du mouvement, mais celle-ci reste conforme aux standards suisses de ce calibre reconnu. Le remontage quotidien fait partie du rituel de ce type de montre.

Le bracelet

Le bracelet en cuir de veau marron reçoit une couture claire contrastante et deux rivets apparents de chaque côté, clin d'œil direct aux sangles d'aviateur d'origine. Sa largeur aux cornes atteint 20 mm, une dimension standard qui facilite le remplacement. La fermeture se fait par une boucle ardillon en acier inoxydable, sobre et fiable. Aucun système à dégagement rapide n'est présent : le changement de bracelet nécessite un outil adapté aux barrettes à ressort.

L'étanchéité

Cette Laco affiche une étanchéité de 10 ATM, soit l'équivalent de 100 mètres. Concrètement, vous pouvez la porter sous la pluie, vous laver les mains ou nager tranquillement, snorkeling compris. La couronne n'étant pas vissée, mieux vaut éviter la plongée bouteille et les douches trop fréquentes à l'eau chaude, qui fatiguent les joints sur la durée.

Caractéristiques complètes

Type de mouvement Mouvement mécanique à remontage manuel
Diamètre du boitier 42 mm
Homme/femme Homme
Réserve de marche 42 heures
Type de verre Saphir
Taille du bracelet 20 mm
Matière du bracelet Cuir
Couleur du cadran Noir
Couleur du bracelet Marron
Étanchéité 100 mètres | 10 ATM
Mouvement Laco 210 / Sellita SW210
Garantie 2 ans

Conseil Le point de vue des experts

À ce prix, avoir un calibre Sellita basé sur un mouvement manuel bien maîtrisé est plutôt rare : beaucoup de marques auraient poussé vers un mouvement automatique moins authentique pour ce type de modèle. Le remontage manuel quotidien n'est pas une contrainte, c'est même l'un des attraits de cette pièce : on retrouve ce geste presque rituel des montres de bord d'origine. Sur le terrain, ce genre de boîtier sablé vieillit bien et masque discrètement les micro-rayures d'un usage quotidien, contrairement à un poli qui marque plus vite. Je conseille cette montre à un client qui recherche une pièce vintage assumée plutôt qu'une réplique édulcorée, et qui accepte l'entretien régulier propre aux joints et au remontage manuel. Attention tout de même à ne pas la tremper à répétition : la couronne poussée, non vissée, reste le point faible de l'ensemble. Pour un usage bureau, sortie ou collection, elle a largement sa place au poignet.

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